國二延伸案碰壁。桃園縣府：不會影響航空城計畫

【聯合報╱記者游文寶／桃園縣報導】 
環保署昨召開國道二號大園交流道至台六十一線新闢高速公路計畫（國二甲線）環評初審會，考量對埤塘、濕地生態的影響，環評未過關，桃園縣府表示，將等開發案退回後，再提替代方案。

至於國二甲線環評未過關，是否會影響桃園航空城計畫及桃園捷運綠線後續開發？桃園縣府強調「完全不會」。

國二甲線環境影響初審會，環保署環評委員建議此案不予通過或進二階環評，兩案並陳送環評大會決議。

桃園縣政府交通局運輸規畫課長熊啟中表示，國二甲線主幹線距埤塘還有一段距離，但必須穿越許厝港濕地約五百公尺；環評兩案並陳，其實目的是希望能不予開發，縣府將等開發案退回後，再提替代方案。

縣府的立場是如果通往濕地部分無法通過環評，建議從大園交流道到台十五線省道二點三公里路段先行開闢，解決長期以來中正東路、民生路嚴重塞車問題；其餘一點八公里通到台六十一線省道路段，暫時就等環評通過。

縣議員徐其萬表示，國二甲線遲遲無法開闢，導致從大園交流道延伸的一小段高架道路成為有橋無路的「天空之橋」，他強烈要求先行闢建延伸到台十五線省道路段。

「要通就一次完成」，大園鄉長呂水田認為，不能因少數人意見，就影響大園鄉未來發展，況且許厝港濕地是否還有鳥類棲息，也令人質疑；國二甲高速公路完工後，對於觀音工業區、台北港，及以後的桃園航空城交通疏運，提供便捷功能。

桃園縣政府交通局軌道建設科長林義昌表示，桃園捷運綠線與大園國二甲線是兩個不同的開發案，前者並未經過埤塘或濕地。

目前桃園捷運綠線環評未過的原因，是環委認為縣府所提資料不夠詳細，要求補正，縣府希望三月能通過環評，今年年底動工。